彭埠大桥获《2018-2023年度十大最美桥梁》提名奖

11月4日，《2018-2023年度十大最美桥梁》颁奖仪式在长沙召开，多名交通运输部前领导、工程院院士及设计大师参加并为获奖单位颁奖。经过网络大众投票、20位建筑与景观专家和222位桥梁专家的综合评选，由杭州市交通规划设计研究院有限公司主持设计的彭埠大桥从全国众多大型桥梁参评项目中脱颖而出，获得2018-2023年度十大最美桥梁提名奖，是唯一一个由地市级设计院主持设计的获奖项目，也是二十个终选项目中唯一以梁桥受力为主的桥梁项目。

该评选活动由《桥梁》杂志社组织举办，旨在充分展示近年来我国桥梁的结构美与艺术美，激励全社会的审美取向，践行弘扬社会主义核⼼价值观，提升桥梁业界工程美学的艺术思考。此次获奖是对彭埠大桥在景观设计方面出色效果的充分肯定。彭埠大桥景观构思灵感来源于“鲲鹏水击三千里，力障狂澜立潮头。东流不尽浪不息，迎难而上弄潮儿”的蓬勃气势，融汇了钱塘江潮“竞奔不息，勇立潮头”的钱塘文化精髓和灵魂。桥梁波浪式造型提取自钱塘江“江潮浪花”元素，又如弄潮儿在江水中互相追逐的身影，节奏感与韵律感并存，与钱塘江环境融为一体，实现了景观意向与桥梁结构的统一，并且具有一种积极向上的造型动势，给人奋发向上、积极拼搏的力量，展示了杭州蓬勃发展的生机与活力。

沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程是集高架、地铁、地面道路为一体的综合交通走廊，于2022年9月建成通车。因机场轨道快线与沪杭甬高速杭州市区段线位在跨钱塘江段重合，作为本项目控制性节点工程的彭埠大桥采取了公轨合建模式，也是杭州市内首座公路与轨道合建的桥梁，有效节约了过江通道资源、建设用地和工程造价，并实现杭州地铁首次“踏浪飞渡”钱塘江。桥梁上层为双向八车道快速路，下层为双线地铁快线，并在两侧增设慢行过江系统，也是目前杭州市跨江桥梁中条件最好的慢行系统。彭埠大桥采用73.4+122+4×240+122+73.4悬链形上加劲连续钢桁梁桥，曾荣获第十五届“中国钢结构金奖”。该桥还创下了大体量钢桁梁顶推施工国内首次成功应用“步履机+滑块”技术、部分路段首次采用无缝式伸缩缝技术等多项全国第一。作为杭州亚运会重大交通基础设施配套工程，彭埠大桥串联起了萧山机场、萧山科技城、钱江世纪城、钱江新城、东站枢纽、城西以及铁路西站，也是联通亚运村的重要通道，为完善杭州城区快速路网、促进都市区高质量发展提供了有力支撑，也为亚运会的顺利召开提供了坚实的交通保障。